#1 Jan Kulczyk ^Polska

Opis

Kiedy swoim samolotem leci do Londynu, zagląda z góry na budowę autostrady A2. – O, tam jest mój kawałek – mówi, pokazując swoim gościom nitkę drogi. Zwykle zdziwiony gość pyta: – To autostrady są w Polsce prywatne? – To nasz drugi odcinek, bo łącznie wybudowaliśmy 255 km – odpowiada Kulczyk i tłumaczy zawiłe losy polskich dróg.

Chińczycy nawalili z budową odcinka autostrady A2, na A4 walkowerem przegrało konsorcjum NDI i SB-Granit. Tymczasem
105-km fragment A2 z Nowego Tomyśla do Świecka budowany przez należącą do Jana Kulczyka Autostradę Wielkopolską powstanie przed terminem, już w grudniu.

Wart pół miliarda złotych autostradowy biznes to zaledwie jedna siedemnasta majątku najbogatszego Polaka. Poza infrastrukturą na szczycie listy priorytetów jest budowa pierwszej polskiej prywatnej grupy energetycznej o europejskim zasięgu. Trzonem holdingu działającego pod szyldem KI Energy są aktywa energetyczne w Polsce oraz spółki związane z poszukiwaniem ropy i gazu na całym świecie. W Polsce filarem surowcowym holdingu Kulczyka jest notowana na GPW spółka Kulczyk Oil Ventures. Dzięki pozyskanemu w Warszawie kapitałowi (spółka przygotowuje się
też do debiutu w Londynie) KOV przejął firmę KUB-Gas, jednego z największych prywatnych producentów gazu na Ukrainie, finansuje odwierty w roponośnych złożach w Brunei i badania złóż w Syrii. Konsorcjum Neconde, w którego skład
wchodzą Kulczyk Investments i KOV, wygrało przetarg na jedną z najlepszych koncesji na wydobycie ropy naftowej w Nigerii – zasoby szacowane są na 1,8 mld baryłek ropy, 80 razy więcej, niż rocznie przetwarza się w Polsce.

Nie jest tajemnicą, że inwestowanie w Nigerii to duże ryzyko. Dżejkej, jak mówią o Kulczyku jego współpracownicy, bardzo je lubi. – Mając do wyboru niepewny biznes za 5 mln zł albo prawie pewny za milion, poszukałbym najbardziej ryzykownego, byle za 100 mln zł – mówi w rozmowie z "Wprost".

Światowy portfel aktywów Kulczyka uzupełnia Ophir Energy (Kulczyk ma w niej 13 proc.), która prowadzi 19 projektów
poszukiwawczo-wydobywczych ropy i gazu w Afryce. Partnerem biznesowym w tym przedsięwzięciu jest m.in. Lakshmi Mittal, stalowy magnat i najbogatszy Brytyjczyk. W portfelu gazowo-naftowym Kulczyk Investments jest także 10 proc. akcji w Aurelian Oil & Gas, która znalazła duże złoża gazu na wschód od Poznania i planuje wydobycie. Obrotem pozyskiwanych surowców zajmuje się spółka KI Energy Trading z siedzibą w Pradze.

W dziedzinie energetyki najnowszą zdobyczą Grupy jest zakup za 300 mln zł Nowej Sarzyny, najnowocześniejszej elektrociepłowni gazowej w Polsce. Pozycję na rynku dystrybucji prądu, a także energetyki odnawialnej (sieć biogazowni i projekty wiatrowe) umacnia Polenergia, która ostatnio zaskoczyła rynek wprowadzeniem do sprzedaży samochodów elektrycznych. Jednak apetyt Kulczyka jest znacznie większy, dlatego stanął do wyścigu o poznańską
Eneę. Minister skarbu tak długo rozgrywał piłkę między nim a przedstawicielami francuskiego Électricité de France, aż strzelił sobie bramkę samobójczą. Nie sprzedał spółki polskiemu inwestorowi, a Francuzi odstąpili od transakcji. Póki piłka była w grze, Kulczyk oferował prawie 26 zł za akcję, teraz walory tej firmy giełda wycenia po 19 zł.

Jan Kulczyk nie czeka na rozwój wypadków z założonymi rękami. Pracuje m.in. nad wybudowaniem elektrowni węglowej
w Pelplinie na Pomorzu. Ma ruszyć na przełomie 2016 i 2017 r., gdy – jak szacują eksperci – polska gospodarka będzie na
"energetycznym głodzie".

Główny wehikuł biznesowy, który napędza interesy Kulczyka, to spółka Kulczyk Investments z siedzibą w Luksemburgu i biurami w Warszawie, Londynie, Kijowie oraz Dubaju. Kluczowym składnikiem majątku przedsiębiorcy są zaś akcje piwnego koncernu SABMiller (3,8 proc.) wyceniane na prawie 6 mld zł, co pokazuje, jak
skutecznie Jan Kulczyk potrafi budować wartość przekształcanych firm. W 1993 r. Kulczyk Holding kupił od państwa 51 proc. akcji słabo funkcjonującej spółki, jaką były Browary Lech. W 1995 r. znalazł inwestora strategicznego – South African Breweries. W wyniku połączenia Tyskich Browarów Książęcych i Lecha Browarów Wielkopolskich powstała Kompania Piwowarska, największe przedsiębiorstwo browarnicze w kraju z ponad 40-proc. udziałem w rynku. W szczycie hossy w branży piwnej Kulczyk
zamienił swój udział w Kompanii Piwowarskiej na akcje SABMiller, co okrzyknięto jedną z największych transakcji kapitałowych w Polsce.

Innym przykładem budowania potęgi firmy od zera było stworzenie największej motoryzacyjnej grupy importerskiej
Volkswagen, Audi, Škoda, Porsche i Bentley. W ciągu 20 lat spółki, których współwłaścicielem jest Kulczyk, sprzedały prawie milion aut. Co piąty nowy importowany samochód
osobowy pochodzi z jego stajni. Ostatnim aktywem tej układanki jest joint venture powołane z legendarnym nowojorskim deweloperem Larrym Silversteinem (to on odbudowuje World Trade Center) do realizacji inwestycji
w nieruchomości w Europie Środkowo-Wschodniej.

Jan Kulczyk podkreśla, że gra o miliardy to nie pojedynek w samo południe i nawet on nie może liczyć jedynie na siebie. Żeby skutecznie zarządzać wszystkimi projektami, powołał międzynarodowy zarząd, którym kieruje Dariusz Mioduski, absolwent Harvardu, autor strategii przeobrażenia holdingu w nowoczesną, międzynarodową grupę energetyczno-surowcową.

Jan Kulczyk jest jednym z nielicznych polskich przedsiębiorców działających na arenie międzynarodowej. Interesy robi w Waszyngtonie, Londynie, mieszka w Szwajcarii, a odpoczywa we własnym zamku na Lazurowym Wybrzeżu. Zaangażował się w działalność Międzynarodowego
Zielonego Krzyża, światowej organizacji ekologicznej, której stery przejął od Michaiła Gorbaczowa. Zaproszono go do elitarnej rady doradców think tanku Atlantic Council, gdzie zasiada m.in. obok Ruperta Murdocha, Josefa Ackermanna (szefa Deutsche Banku) i Jacoba Waldenberga.